我國充電樁已近21.4萬個，充電量主要集中在京津冀/長三角/珠三角區域

1月11日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布發布數據顯示，全國公共類充電基礎設施（聯盟內成員單位上報）保有量已達213903個，全國充電電量主要集中在京津冀、長三角、珠三角三個區域。

據充電聯盟信息和認證部主任劉鍇介紹，截至2017年，據測算全國新能源汽車保有量約172.9萬輛，純電動乘用車保有量約80.1萬輛。全國公共類充電基礎設施（聯盟內成員單位上報）保有量213903個，其中交流充電基礎設施86469個、直流充電基礎設施61375個、交直流一體充電基礎設施66059個。 2017年度，月均新增公共類充電基礎設施約6054個，2017年12月同比增長51.4%，全國隨車配建私人類充電基礎設施約231820個，新能源汽車車樁比約為3.8:1，純電動乘用車車樁比約為1.8:1。

劉鍇指出，國內相對規模化運營商（運營公共類充電設施數量>1000個）數量13家，其中公共類充電基礎設施保有量*四的運營商分別為：特來電97559個（自建+托管）、國網公司42304個、星星充電28521個、中國普天14660個，前四大運營商的保有量總和占全國公共類充電基礎設施的86%。

從省級行政區域數據來看，各省、區、市的公共類充電基礎設施保有量*的分別為：北京30363個、廣東29262個、上海26314個、江蘇22075個、山東17557個、安徽9909個、河北9875個、浙江9866個、天津9788個、湖北6214個。從車樁相隨數據來看：截至2017年，通過聯盟內成員整車企業采樣車樁相隨信息數據291848條，其中建設安裝私人類充電樁231820個，整體配建率79.43%，未配建率20.57%（包含集團用戶采購小客車作為出租車等運營車輛不需要隨車配建充電樁的情況，9.79%）。2016年7月，隨著國家四部委聯合發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知 發改能源〔2016〕1611號》，私人購買純電動小客車隨車配建充電樁的配建率由2016年7月的77%上升到2017年12月的88%。另一方面，通過聯盟內成員整車企業（比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長安、吉利、奇瑞、東風電動、東風日產、廣汽、一汽、知豆）采樣車樁相隨信息數據中由于“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比9.79%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.87%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比1.06%，由于“居住地物業不配合”而未能配建充電樁的占比0.65%，由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.25%。

從充電電量數據來看，2017年12月，全國充電電量主要集中在京津冀、長三角、珠三角三個區域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車等車輛為主，乘用小客車為輔；山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。其中，廣東省2185.5萬千瓦時、山西省1860.4萬千瓦時、北京市799.2萬千瓦時、山東省744.2萬千瓦時、江蘇省690.6萬千瓦時、河南省571.0萬千瓦時、湖北省560.5萬千瓦時、上海市484.9萬千瓦時、福建省398.0萬千瓦時。